Yijing X9: Luxus-SUV mit Huawei-Technik und 800-Volt-System
Der neue Yijing X9 ist ein großes elektrifiziertes Luxus-SUV von Dongfeng und Huawei, das als Elektroauto und mit Range Extender auf den Markt kommen soll. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 190 km/h, Luftfederung, Hinterachslenkung und einem Hightech-Cockpit zielt der X9 direkt auf die chinesische Oberklasse. 😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren ✅ Source: Dongfeng & Huawei ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/... Der Marktstart in China ist für September 2026 vorgesehen, während der Vorverkauf bereits im August beginnen soll. Preislich wird aktuell eine Spanne von etwa 45.000 bis 67.000 Euro erwartet. Mit 5,3 m Länge, 2 m Breite und einem Radstand von 3,1 m bringt der Yijing X9 echte XXL-Abmessungen mit. Angeboten werden sollen Versionen mit 6 oder 7 Sitzplätzen sowie Hinterrad- und Allradantrieb. Technisch setzt das SUV unter anderem auf eine Zweikammer-Luftfederung, adaptive Dämpfung und Hinterachslenkung. Im Innenraum warten 2 jeweils 44 cm große Butterfly-Wing-Displays mit 3,4K-Auflösung und Huawei HarmonySpace 6. Dazu kommen Qiankun ADS 5, ein LiDAR-System mit 896 Zeilen, ein Augmented-Reality-Head-up-Display und weitere digitale Assistenz- und Entertainment-Funktionen.
2026-08-11T09:43:17Z
Der neue Audi Q8 - Beständig in jeder Situation - das Fahrwerk mit Audi DNA
Nur ein Audi fährt wie ein Audi: So bringen die Vier Ringe die Audi DNA der Fahreigenschaften auf den Punkt, natürlich auch beim Q8. Fünf Eigenschaften definieren das Fahrverhalten: ausbalanciert, solide, kontrolliert, präzise und mühelos. Fahrwerk, Lenkung, Antrieb, Brems- und Regelsysteme spielen dabei eine tragende Rolle, um ein nachhaltig sicheres, dynamisches und gleichzeitig komfortables Fahrverhalten zu schaffen. Bereits in der Serienausstattung bietet der Q8 dank ausgewogenem Stahlfederfahrwerk mit Dämpferregelung ein stimmiges Fahrgefühl. Als Optionsausstattung kann eine elektronisch geregelte Luftfederung mit stufenlos adaptivem Dämpfungssystem – als adaptive air suspension oder adaptive air suspension sport (Serienausstattung beim SQ8 TFSI1 ) – gewählt werden. Zusätzlich sichert die optionale Allradlenkung (Serienausstattung beim SQ8 TFSI1 ) ein gesteigertes Maß an Sicherheit und Komfort. Bei niedrigem Tempo schlagen die hinteren Räder bis zu fünf Grad in entgegengesetzter Richtung zu den Vorderrädern ein. So verkleinert sich der Wendekreis um bis zu einen Meter und die Handlichkeit beim Rangieren steigt. Gleichzeitig spürt man mehr Komfort und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, da die Hinterräder gleichsinnig zu den Vorderrädern einschlagen. Um die Handhabung des Q8 in alltäglichen Situationen wie dem Rangieren auf Parkplätzen, in Parkhäusern oder der heimischen Garage zu verbessern, sorgt eine Optimierung der Lenkung für mehr Leichtigkeit bei diesen Manövern.
2026-08-09T10:00:07Z