KEINE FREIEN PRODUKTIONSPLäTZE MEHR: DAS NEUE MERCEDES-MODELL IST ERST AB 2027 WIEDER BESTELLBAR

Mercedes-AMG verzeichnet eine beispiellose Nachfrage nach seinem neuesten vollelektrischen Flaggschiff. Für das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé stehen in der hochmodernen Sindelfinger Factory 56 für das gesamte Jahr 2026 keinerlei freie Produktionsplätze mehr zur Verfügung, wie „MBPassion” berichtet.

Wie Mercedes-AMG-Chef Michael Schiebe betont, läutet das Modell eine neue Ära für die Performance-Marke ein. Kunden, die das luxuriöse Elektro-Coupé jetzt erwerben möchten, müssen sich bis zum ersten Quartal 2027 gedulden. Das gesamte Kontingent für das Premierenjahr war bereits direkt am Tag der ersten Bestellfreigabe, dem 27. Mai 2026, restlos vergeben.

Mercedes-AMG GT 4-Türer kann erst im ersten Quartal 2027 wieder ausgeliefert werden

Mercedes-AMG nennt zwar keine exakten Stückzahlen für das erste Produktionsjahr, doch der rasche Ausverkauf unterstreicht das enorme Potenzial der neuen AMG.EA-Plattform. Diese in Affalterbach entwickelte Architektur ist von Grund auf für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge konzipiert und auf eine exzellente Gewichtsverteilung optimiert. 

Mercedes-Benz-CEO Ola Källenius bezeichnete die AMG.EA-Plattform als technologische Speerspitze des gesamten Konzerns. Neubestellungen können erst ab dem ersten Quartal 2027 ausgeliefert werden.

Gebrauchte E-Autos immer beliebter: Das sind die Gründe

• Starkes Marktwachstum: Der Markt für gebrauchte Elektroautos hat sich rasant von einer Nische zu einem etablierten Segment entwickelt, da die Neuzulassungen der Jahre 2020 und 2021 nach typischen Nutzungszyklen von drei bis vier Jahren nun verstärkt als Gebrauchtwagen verfügbar sind.
• Verdopplung der Verkaufszahlen: Die Nachfrage und Verkäufe steigen massiv an. In den ersten vier Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland knapp 120.000 gebrauchte E-Autos umgeschrieben – fast doppelt so viele wie im Vorjahreszeitraum und beinahe dreimal so viele wie Anfang 2024.
• Größere Auswahl und Alltagstauglichkeit: Käufern steht mittlerweile eine breite Palette an alltagstauglichen Modellen vom Stadtauto bis zur Mittelklasse zur Verfügung, die solide Reichweiten und gute Ladeleistungen bieten.
• Preise auf Verbrenner-Niveau: Aufgrund eines höheren Wertverlusts in den ersten Jahren sind gebrauchte E-Autos preislich inzwischen mit vergleichbaren Verbrennungsmotoren gleichgezogen. Höhere Kilometerstände wirken sich dabei kaum auf den Preis aus (nur circa zwei Prozent Abschlag bei Verdopplung der Fahrleistung).
• Langlebige und verlässliche Batterien: Die Sorge vor schnellem Batterieverschleiß ist unbegründet. Da die Kapazität jährlich nur um etwa ein bis zwei Prozentpunkte sinkt, verfügen die meisten E-Autos nach fünf Jahren noch über mehr als 95 Prozent ihrer ursprünglichen Reichweite.

Axialfluss-Elektromotoren liefern enorme Leistung im neuen Mercedes-AMG GT

Der vollelektrische Sportwagen geht in zwei extremen Leistungsstufen an den Start, die beide auf einer hochentwickelten 800-Volt-Architektur aufbauen. Kunden wählen zwischen dem Modell GT 55 4MATIC+ mit 816 PS und der absoluten Topversion GT 63 4MATIC+ mit 1.169 PS, wie Mercedes selbst schreibt.

Die innovative Antriebstechnologie setzt auf extrem kompakte Axialfluss-Elektromotoren in Verbindung mit einem variablen Performance-Allradantrieb. Dank einer neu entwickelten Hochleistungsbatterie soll das Modell eine Ladeleistung von bis zu 600 kW erreichen und eine praxistaugliche Reichweite von bis zu 720 Kilometern nach WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bieten.

2026-06-14T10:28:44Z